【活動商品】婚活？~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 平均年近三十的女性四人組，傾全力找尋自己的真命天子！
省錢達人結婚對象的條件是──外表？財力？還是性能力？
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認真展開婚活的美女好友4人組。
?岡部智香，任職於汽車公司的宣傳部，29歲，認為戀愛跟工作一樣重要。
?小竹彩野，智香的大學同學，對男性的品味與眾不同。
?森沙都子，離過一次婚的冶豔美女，想在35歲以前生小孩。
好書推薦2019流行商品?中崎結有，自由接案的平面設計師，肉食系蘿莉塔，27歲。
誰能披上幸福的白紗呢？
……
女人的時間跟男人不一樣。到了二十九歲，肌肉、胸部跟臀部開始鬆弛，這可是個悲痛的問題。如果說人活著的時間相當於一朵花，女人只有在盛開的時候才能稱得上是一朵花。
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大學時在經濟學課程中聽到的「魔術數字」。一個用一千元賣不掉的商品，賣九百八十元就會熱銷。以一個大關卡為交界，商品的需要與供給的平衡將會出現劇烈的變化。再過九個月，智香就要迎向三十大關了，只要超過生日一天，智香本身的價值不變，人性應該也不會改變。不過這個世界和男性對於智香的態度應該會出現明顯的變化吧？而且還會把她當成賣不出去的商品，一點也不愛惜。
……
「男人都很喜歡向女人炫耀吧？有錢的人會炫耀自己的富裕，腦筋好的人炫耀自己的知識，品味好的人誇耀自己的感性。馬上就炫耀個不停。擺出一副『如何？我很厲害吧？』的樣子。明明就不怎麼樣。」
好物分享為什麼有那麼多膚淺的男人，希望自己看起來比實際上還厲害呢？一旦他們開始炫耀，女人的心情就已經飄離聯誼會場了。
……
自己有機會再次戀愛嗎？戀愛跟運動有點像，一旦停止訓練之後，心靈跟身體都無法進入運動員狀態。身體會衰退，心靈則會變得怠惰。離得越遠，那面牆就會更高大，這就是戀愛。
如果沒有命中注定的人，自己這輩子應該都會這樣獨自成眠。那是一種彷彿要陷入無止境的黑暗谷底的恐怖。……孤單一人的夜好深。
這麼多的單身男女，是如何生活的呢？又是如何老去的呢？在孤伶伶的公寓裡，孤伶伶的用餐。生病的時候也沒有家人幫忙照顧，在工作上遇到討厭的事情時，也找不到人抱怨。
……
「就我看來，原因有兩個。第一是男性缺乏勇氣。現在的男性，就算在派對上感覺還不錯，卻不敢打電話或是傳簡訊約女性。沒辦法決定時間跟餐廳，具體的邀請對方。這是關鍵吧。還有就是鼓起勇氣約對方之後，很難跟有工作的女性喬好時間吧？只要被拒絕過一次，馬上就受到挫折了。有一些女性會員偷偷跟我說，對方再也沒跟她聯絡了。」
原來如此，參加婚活的男性也逐漸草食化了。男人真是一種麻煩的生物呢。連約都沒約，就自己感到挫折，根本稱不上是男子漢，真上不了檯面啊。
省錢「還有就是女性也有問題。不管到了什麼年代，女性都希望被男性發現──妳真棒啊。自己裹足不前，一直在等待。所以當然不會有所發展啊。這個時代，想要男性掌握主導權可是一件難事。」
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「所以相親派對就是因為這些不敢提出邀約的男人跟只會等待的女人，才會這麼熱門嗎？」
相親派對的主辦人用力拍手。
「正確解答！智香小姐，妳真敏銳。雖然很可悲，不過這就是日本婚活的現狀。雖然真的是一個很好的商機。不過實際上卻很難讓大家走入禮堂。」
……
一覺得自己比不上人家，馬上就用年齡還是性別來貶低別人。在年輕女生面前，一臉得意洋洋的賣弄無聊的知識，到底哪裡有趣呢？真是無聊的男人。
過去的經驗告訴智香應該盡快從現在的狀態抽身。有一些男人是這樣的，如果不能凡事完全如他所願，可能會突然變了一個人。像是突然勃然大怒，或是暴力相向，或是抽抽答答的哭了起來。被拒絕的男人會做出什麼反應，根本就難以預測。
……
四對四是聯誼的黃金比例。二對二有點像是雙人約會，感覺有點尷尬。三對三最後一定會分成一對二。四對四可以適度的交換對象，五對五以上又太吵了，注意力容易分散。
首選商品
商品訊息簡述:
作者： 石田衣良
新功能介紹- 譯者： 侯詠馨
- 出版社：紅通通文化出版社
新功能介紹 - 出版日期：2015/08/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山公路破大洞 翠峰到合歡山遊客中心雙向封閉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉因日前豪雨，台14甲線18.6K翠峰段路面前昨晚突破了個大洞，公路總局雖封路修整，但因搶修不易，災害持續擴大，仁愛往合歡山的要道因此中斷封閉，今將漏夜持續搶修，盼明能搶通。公路總局埔里工務段指出，昨晚9點左右獲報後，11點緊急封路管制，今晨調派機具搶修，但因道路地基持續流失，又受限現場搶修腹地及空間不足，難度增高，而未能搶通，面積更擴大至全線路幅淘空。. } }); } 而在該坑洞修復、道路搶通前，台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行，唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚鉅，想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局呼籲，因暫時無法開車抵達武嶺，有需求得前往請由花蓮端赴松雪樓，若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，唯力行道路因日前豪雨路況極差，以四輪傳動車較適合行駛。埔里工務段則表示，為加速修復能量，目前已成立前進指揮所持續處置，依現場災況加派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，今將漏夜趕工，盼明天搶通，但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。合歡山翠峰路基流失 搶修難度高【中央社╱南投縣31日電】台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段路基流失，與山路邊坡落石清除不同，路基流失搶修難度高，工程單位尚無法準確預估何時完工，知名的松雪樓也因此出現大量退訂房情形。疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，且路基持續流失，交通部公路總局第二區養護工程處埔里工務段從昨天深夜搶修到今天傍晚仍未完成，機具與人員將持續連夜施工。與山區道路邊坡落石「清除」任務不同，這次台14甲線18.6公里處翠峰路段是「路基流失」，搶修工程難度高出許多，工程人員需先打設鋼軌樁建立「範圍」再回填，否則回填材料會直接往下落到更深處，再加上合歡山區下午降雨，更阻礙搶修進度。埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，今天會連夜施工，預估最好情形是明天可使自小客車通行，但若明天無法搶通，也希望能達一定進度來推斷何時可完成搶修作業並對外公告。台14甲線是中部通往合歡山、昆陽、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因18.6公里處路基搶修，18到33公里限時產品特價產品處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須改道花蓮或宜蘭，松雪樓表示，聯繫住宿客人告知路況並可全額退訂，旅館30多間房，今天晚間幾乎退光，但也有客人因無法過翠峰下山而續住。合歡山假日人潮很多，正值高山網友一致推薦好康杜鵑花花期尾聲，近期假日仍有許多遊客上山賞花，由於合歡山公路翠峰路段搶修作業，翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行，中部遊客需繞道宜蘭或花蓮才能抵達合歡山，幾乎繞過半個台灣，估計明天週六前往合歡山的遊客也會因此減少許多。台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6彌月送禮推薦結婚送禮推薦k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封撿便宜購物省錢大作戰閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook
五環委退席拒審觀塘案 環評流會 大潭藻礁暫時保住
2018年09月12日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
12日第337次環評大會審查觀塘案，由於日前行政院長賴清德在媒體放話力拼9月環評過關，不但引發眾多環團前往反對，會議一開始，環評委員鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠紛紛發難，主張官派委員必須迴避、先確定不會投票表決決定、此案必須退回專案小組等意見，經過了一個多小時的閉門爭論，鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠、劉希平5人選擇退席，讓今天的出席委員只剩下10位，不足全額21名的半數，因此流會。
在場外等待的環團對這5位環委爆以掌聲，讚其勇敢與良知；經濟部次長曾文生、中油副總方振仁對此場面不發一語，不願受訪。環保署副署長詹順貴指出，此案將再開2次會議，第一次先讓各方代表及開發單位充分表達意見，第二次再閉門實質審查，若環委不願出席，他會再溝通，最快2個星期後，26日就要再召開下次會議。
在7月初專案小組建議觀塘案退回目的事業主管機關後，中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求在環評大會時翻案。但在環團與部分環委的眼中，這個新方案仍然要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮。
當時初審小組提出的退回理由為，「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」
海洋生態專業的環委鄭明修首先發難，直指一年多來的審查過程，中油一再避重就輕，在今次的送來資料中，還在說若第三接收站異地遷到台北港需要18年，還稱在現勘過程中，已經與他取得共識，簡直「鬼扯」。鄭明修強調，台北港4、5年就可以完成，他都嫌太慢，他不但不同意要18年的說法，更自己拜託專業人士協助，對台中港、台北港，甚至林口港、核四廠評估，指出都有可能興建LNG接收站。
「我不是御用學者、不是御用環評委員。」對於中油的書面回應，讓鄭明修覺得自己被陷害、出賣了。
「投票一定會通過，討論還有什麼意義？」李克聰直言。上週環團前往行政院抗議，嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊，這幾位環評委員也認為，若是投票，在官派代表已有既定立場的狀況下，討論也沒有意義，他們不願意為這個程序背書，紛紛早表態將退席造成流會，因此進入閉門會議，一個多小時中，這幾位環委與官派僵持不下。
王价巨指出，在賴揆已經下了指導棋的狀況下，機關代表參與會議，面臨學術倫理、政治倫理的衝突，深澳案正是前車之鑒，前面再怎麼討論，當中明顯有問題仍沒有回答，後面的投票仍是通過此案，公部門應先釐清其政治考量與專業考量的衝突。
李克聰擔心，這樣的投票將是不公平的投票。陳學聖也以這幾年國民黨在國會的劣勢為例，「講到你累就表決」，所以讓會議一開始發言就是背書後續的結果，陳學聖更指出，中研院、桃園市調查還沒有完成生態調查，如何討論海洋生態衝擊，又如何做出決定。
不過在閉門會議中，內政部次長林慈玲、農委會副主委李退之等官派委員等，表示依法沒有並迴避的理由，都不願意離席，衛福部次長薛瑞元更表示，若是離席，將是失職的行為，他們表態進行補充報告是中油的權利，應該等中油做完報告，再決定今天能不能做結論，還是應照著既定的程序進行。
雙方僵持一個多小時後，在鄭明修帶頭下，5位環評委員離席，造成人數不足，因此流會。
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