【找便宜】漢魏六朝專家文研究~熱銷中
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商品訊息簡述:
作者： 劉師培
新功能介紹- 出版社：台灣中華書局
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/10
- 語言：繁體中文
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台南4公里海岸 遭廢蚵棚、保麗龍污染
台南市從四鯤鯓到黃金海岸，長達4公里的海岸線，近來滿布養殖牡蠣養用的蚵棚及漁業用保麗龍，台南社大環境小組利用空拍，清楚拍下污染的情形，研究員指出價格較為便宜的保麗龍浮具，使用三次就得淘汰，它的碎屑相關單位目前根本無法處理，這「毒塑膠」會嚴重污染海洋、危害海生物，應該要加以禁用才能徹底解決問題。
透過空拍可以看到就在鹿耳門溪，蚵棚一個接一個，綿延了一整條溪，上頭還可以看到白色的保麗龍浮具，這些蚵架還有使用三次就得丟棄的保麗龍，被沖到海岸邊，堆積在沙灘上，嚴重污染海岸。
台南社大環境小組研究員晁瑞光：「每年四到七月之間，就有非常大量的廢棄保麗龍及蚵棚出現在我們的沙灘，占據我們的海岸線。」
研究員拍下了海岸遭到污染的影片，他說從四鯤鯓海岸到黃金海岸海岸，長達4公里的海岸，每年有九個月的時間，都遭到蚵架及保麗龍污染，其中，破碎的保麗龍碎屑，根本無法清理。
台南社大環境小組研究員晁瑞光：「保麗龍因為很便宜，每年台南市用掉大約15萬至20萬個，占了台灣總量的一半以上，目前我限量優惠商品們看到這像雪花般的東西，在國際上面列為毒塑膠，因為我們沒有能力處理，它會對海洋生物及生物體造成極大的危害。」
針對3到6月季節性廢棄蚵棚問題，市府表示已加強管制，目前養殖蚵棚申報率達到99％以上，蚵棚回收率也有96％，至於海洋污染部分，推動回收一塊廢棄保麗龍給予30元獎勵金，每年大約都回收8000到1萬2000塊，另外從去年10月1日起，也禁止使用未包覆的保麗龍浮具，但研究員表示保麗龍浮具一年使用15萬到20萬個，假設回收率達99%，還剩1%，大約2千個數量，還是很嚇人。他說徹底解決有「毒塑膠」污染，應該禁用保麗龍浮具，改為硬式浮筒，或是其他不會污染的浮具。
曼哈頓大橋掉碎片 砸7590萬元「整容」
連接曼哈頓華埠與布碌崙(布魯克林)的交通樞紐曼哈頓大橋(Manhattan Bridge)將進行整修。紐約市交通局(DOT)已撥款7590萬元，將修復橋梁主體的結構鋼樑，並更換及翻新兩座橋墩的裝飾鑄鐵件、橋下拱型支架等，該項工程預定於今年秋天開始，並於2021年完成。
據了解，曼哈頓大橋自1909年完工啟用，至今已經109年，期間歷經14次維護修整；一年前曾有一塊長達一呎長的鋼鐵從橋上掉落至布碌崙大橋公園(Brooklyn Bridge Park)，雖然當時相關單位在公園內安裝了防護架，並為橋做短期修復，但日前相關單位再度在布碌崙大橋公園發現從曼哈頓大橋上掉下來的碎片，因此宣布此次修整計畫。
市交通局與該工程承包商斯坎斯卡(Skanska)宣布，將耗資7590萬元，修整內容包括修復大橋主體的結構鋼樑、更換及更新橋上兩座塔頂的裝飾性鑄鐵件、更換橋下拱型支架，以及更新從布碌崙到曼哈頓方向的圍欄鑲板等；工程預計於今年秋天開始，並於2021年完工。
承包商斯坎斯卡公司過去多次與市交通局合作，目前已經完成五份合約，而該項工程為市交通局在1982年開始的曼哈頓大橋重建項目的一部分，總工程費用約為8.34億元；斯坎斯卡2010年開始進行曼哈頓大橋的重整工作，包括更換所有的橋樑吊纜共628條、將主要電纜重新包裹強化，並在橋塔上安裝維護平台等。
斯坎斯卡估算副總裁Paul Koch表示，該公司很高興能繼續與市交通局合作，建設、修復和改善紐約市的橋梁和其他關鍵的交通基礎措施。
曼哈頓大橋雖有109年歷史，但仍是曼哈頓三座懸吊橋，包括布碌崙大橋(Brooklyn Bridge)和威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)中，最年輕的大橋；曼哈頓大橋規畫七線車道以及四條地鐵鐵軌，每天平均載運量約40萬人次，包括超過8萬輛汽車及31萬名通勤族。
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