【必買】平面射頻被動元件設計：電磁模擬的基礎與應用~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
安平建案增 砂石車往來頻繁 盼加強取締 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台南市安平區國平路砂石車往來頻繁，民眾希望警方加強管制，避免危及交通安全。 記者黃宣翰／攝影 分享 facebook 本報讀者昨天反映，台南地檢署旁府平路、國平路常有砂石車呼嘯而過，安平區今年以來增加3優惠網站網友開箱介紹起大型新建大樓建築工地，往來砂石車頻繁，汽、機車和行人險象環生，希望警方加強攔檢取締。徐姓讀者反映，他每天約7點網友一致推薦熱銷多騎機車從安平區到安南區上班，經過安平區府平路、國平路，常有砂石車經過，速度很快，令人膽戰心驚。記者實地訪查，確實有砂石車經過這兩個路段，機車都放慢速度，避免和砂石車發生車禍。. } }); } 台南市警察局交通大隊說，有業者在安南區設置砂省錢方法省錢王石堆置場，合法申請跨區從安南區四草大橋經安平區健康路、中華西路載運砂石；但上午7點至9點，下午5點至晚上7點尖峰時刻禁行砂石車。每月由各警分局專案執法取締，今年1月至5月27日，共取締大型車違規710件。大型車輛交通事故頻傳，交大統計，今年1月至5周年慶月27日，發生9起大型車輛和汽、機車和行人車禍，共9件10人死亡；其中北區發生3件4人死亡最多。1月23在中華路、安明路口，大貨車撞機車造成2人死亡；1月25日北區和緯路大客車撞機車1人死亡；3月6日北區東豐路發生大貨車撞機車，1人死亡。鑑於大型車輛肇事往往造成嚴重人員傷亡，交大今年首度和台南大學合作，辦理大型車視角體驗活動，教導大學生大型車內輪差、視覺死角等觀念，保障自身安全。員警說，大型車輛轉向時產生後輪往轉彎側偏移的「內輪差」現象，對轉向側人、車形成莫大威脅，呼籲大型車輛駕駛人轉向時，務必減速禮讓，透過「轉向警報裝置」及按鳴喇叭警示其他人車離開危險區域。
8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標
【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫，經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」，發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾，其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作，他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。
東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及，高雄紅毛港海中的污染物質，多為影響生物內分泌的毒素，目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中，可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜，若要進一步檢測汙染源，需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」，孟培傑說明，可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。
「海中物質的檢測制度及方式，都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示，海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測，而在海域物質的檢測上，台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」，全台設有105個海域環境檢測站，但卻未被列為必須檢測的項目。
談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究，海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明，本次研究使用目測法，用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區，邱靖淳說明，這項研究會持續到年底，目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。
針對公部門如何協助管理海域保育問題，黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評，主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏，行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後，不少機關跟著改組，海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同，分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域，代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。
張卉君更提到，海洋保育署需負責海洋污染防治業務，但署內並未有隸屬的檢測機構，好比是軍隊將領沒有自己的騎兵，遇到緊急戰事還得向別人調兵，恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準，「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題，相較之下，公部門與主管機關需有更積極作為。」
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