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下面附上一則新聞讓大家了解時事



籃球/璞園富邦裕隆仍未表態 職籃還湊不齊4隊 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網
職籃CBL尚未確定是否有4隊。 報系資料照 分享 facebook 原本5月31日為中華職籃大聯盟(CBL)球隊繳交加盟同意書大限,不過今天CBL透過新聞稿表示,目前仍只有台銀、台啤、金酒三隊確定加入,至於還在觀望的璞園、裕隆及富邦隊,職籃籌備處表示,將會繼續跟各球團保持聯繫,努力溝通。. } }); } CBL透過新聞稿表示,截至5月31日下午五點為止,富邦、裕隆、璞園三支球團老闆都沒有明確指示和表態,台啤、台銀、金酒三隊確定會加入CBL,共同投入中華職籃推廣行銷,為台灣籃球職業化鋪路。職籃籌備處從上周開始,已經陸續向金酒、台銀、台啤、裕隆、富邦等球團負責人或相關代表,詳細提報CBL規畫、行銷、布網友開箱介紹僅此一檔局、市場策2018流行商品產品略、定位,說明中特賣超值推華職籃未來走向、經營行銷策略、市場服務,同時設定營運目標。中華職籃CBL秘書長唐旭鴻表示,「由於各球團負責人忙著公司營運會議,5月31日這天都沒能趕上時限做出參賽決定,職推薦商品特價商品籃籌備處將會跟各球團保持聯繫,努力溝通。」社群總編輯李亦伸表示,目前對於各隊回覆最後時間點已沒有再設定日期,秘書長仍在跟三球團持續聯繫中。


 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。







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