【抗漲】轉學生的惡作劇：穿越時空找回勇氣的成長冒險旅程~暢銷書籍
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在對孩子保護過度的家庭裡，在功課成績至上的校園中，我們的教育到底是要教出什麼樣的孩子？值得我們深思。
在學校不可以讓學生受傷。在學校不可以讓學生打架。在學校不可以發生問題。不可以讓學生功課不好跟不上。不可以讓學生因為考試受到挫折。不可以讓要升學的學生受到挫折。不可以讓學生受到大挫折。不可以讓學生受到小挫折。
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這樣對嗎！？
作為一個小學老師，日高博史低調度日，所有行為以不接到家長投訴為最高準則，校長關愛的眼神也請不要看過來。但是，新來的轉學生石場寅之助，似乎不想讓他這麼好過……
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奇特的穿著(拿剪刀將大人穿的卡其褲剪短再反折)、談吐(敢問我可有何奇特之處？)以及對武士道的堅持(打架前居然會下挑戰書)，這個石場寅之助到底是何方神聖？還有，不知道蛋糕是什麼？少騙人了！博史在心中吶喊。
看似難搞的轉學生，作錯事時卻會坦率道歉，對比自己厲害的人也不吝讚美，行事端正不虛偽，面對挫折與失敗也不逃避。在他的影響下，六年三班開始有了轉變，博史心中被現實澆熄的小火苗也重新燃起……
「學校是個體驗『失敗』的地方。遇到失敗的時候，要把失敗變成『教訓』。只是這樣而已。只要能夠從這次經驗中學到東西，和過去的自己有所不同，這樣就夠了。」
從今天起，再也不要被家長牽著鼻子走了！趁還來的及，得讓孩子們多跌倒幾次，我才能將他們扶起來，告訴他們怎樣才不會再摔倒啊！
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作者： 喜多川泰
新功能介紹- 譯者： 劉姿君
- 出版社：野人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
回響／在地小旅行卡關 2個月提辦法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
2網路熱銷產品限定產品019小鎮漫遊年，觀光局首度在國際慢城－苗栗縣客庄小鎮南庄鄉，舉辦「2019繡球花節─南庄恆浪漫」系列活動。 圖／交通周年慶CP值超高部觀光局參山國家風景區管理處提供 分享 facebook 交通部觀光局力推「二○二○脊梁山脈旅遊年」，並限時下殺撿便宜購物結合在地部落、古道與山脈安排行程，但國內旅遊只要牽涉吃、住、訂車，就須由旅行社經營，近年各地推動農村、部落旅遊，只能遊走灰色地帶。立委余宛如推動修法推動「小旅行專章」，不過引發旅行社反彈，余宛如要求八月七日前各單位討論可行辦法。本報推出「高山仰『止』—台灣山岳觀光的障礙賽」調查報導，檢視台灣山岳觀光困境。除入山申請太短、山屋軟硬體不足、山林教育缺乏等，對於觀光局推動脊梁山脈旅遊，各縣市盼登山與在地旅遊結合，賺取綠色觀光財，也同樣「卡關」。. } }); } 台灣生態旅遊協會副理事長郭育任指出，文化部、農委會等單位多年培力的小旅行，多年來只能以「體驗」為名，只要跨社區經營，涉及宣傳、吃住、訂車，依照「發展觀光搶購條例」，至少須由乙種旅行社經營。為讓地區產業合法營運，余宛如發起「特定地區小旅行合法納管」連署，修訂發展觀光條例新增「特定地區小旅行專章」，希望讓在地部落文化體驗、農村或生態旅遊能合法發展，不過遭旅行社反彈。余宛如表示，日本近來推動區域小旅行修法，畫定一定區域範圍可登記，日本五、六千家旅行社，區域小旅行全日本加起來兩百家，但大型旅行社也並未反對。余宛如上月也召開公聽會，她認為，這是不可逆的趨勢，希望在台灣各單位也能找到平衡。不過，面對旅行業強烈反彈。交通部觀光局仍重申，地方生態文化體驗可能與觀光發展衝突，日前已做法規解釋，只要未涉及旅行業業務，就不受發展觀光條例限制，不需要申請執照。觀光局表示，考量地方企業資本不足，觀光局也已預告修正旅行業資本額從三百萬元降至一五○萬元，讓更多人加入。
白海豚漁網身纏急需《海洋基本法》保護 環團籲儘速立法
2018年09月19日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
立院週五（21日）開議在即，立委賴瑞隆與環團拿出瀕危白海豚遭漁網纏繞、傷痕累累的照片，爭取《海洋基本法》成為這個會期的重大法案並完成三讀，以推動更積極的海洋保護。
賴瑞隆所提《海基法》草案已在立院等了一年，海委會版本也已送入行政院候審，雖然海委會、民進黨立院黨團都表態將《海基法》列為本會期優先法案，但最後仍得看行政院決定。《海基法》若進入立院，將由內政委員會負責審查，賴瑞隆表示，該會召委管碧玲也表示願意支持。
環團媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨、蠻野心足生態協會理事長文魯彬、環境資訊協會秘書長陳瑞賓出示一對在雲林沿海發現的母子白海豚照片，母豚身上有舊有傷口，子豚則遭漁網纏繞深陷入身體。
環團指出這樣讓人心疼的畫面並非個案，族群數量已經剩下不到70隻，已屬於瀕危的白海豚，近年持續發生死亡事件，除了漁網誤捕，大量離岸風機也陸續展開施工，也將對白海豚造成干擾，政府應該拿出積極的保育措施，保護海洋生物並讓鄰近漁村轉型為永續漁業，因此《海基法》應該盡快完成。
文魯彬指出，白海豚目前面臨了五大死亡威脅，包括棲地消失、空污與水污染、出海口淡水減少、噪音與不當的漁業行為。文魯彬認為，其實這五大威脅，對漁民同樣不利。民間團體期望《海基法》可以成為一個平台，政府藉此跨部會展開海洋保護作為。
海委會綜規處長沈建中表示，海委會4月成立後，就把海基法列為最重要的工作，已經完成草案並送行政院，也列為海委會這個會前的重大法案。不過，是否為政院的重大法案、何時送進立法院，就要等行政院決定了。
海洋保育署長黃向文回應，目前海保署打算從海洋污染、海洋廢棄物著手改善，海污問題將加強水質監測釐清污染從何而來，找除源頭。而海廢問題，海保署初步分析資料，發現目前的海廢中90％都不能回收再利用，且又以漁具、保麗龍為最大宗，未來將把漁業署拉進來，防止塑膠等垃圾從漁船進入海洋。這些塑膠進入海洋後，分成大小碎片甚至塑膠微粒，不但可能直接傷害海洋生物的生命、污染環境，更可能從食物鏈回到人體。
至於環團指出白海豚身遭漁網纏繞的狀況，黃向文回應，目前的救援主要是對擱淺鯨豚，較無在海上直接救援的案例，不過未來可能成立救援小組，以緊急應變海洋動物狀況，也可收集資料與持續調查。
針對西海岸的漁船、離岸風機工程，海保署計畫以建立海上目擊回報系統來因應，例如當有漁船發現白海豚等生物出現，就可以通知其他船隻保持距離，避免造成騷擾。
離岸風機的施工規範目前是以環評結論來要求，環保署如何進行督察也曾遭到質疑；黃向文表示，未來將跨部會一起確保這些風機設置符合環評要求。
黃向文表示，這些想要做的事情都需要經費，海委會2019年預算已編好，需要設法爭取；賴瑞隆則承諾，明年起將協助爭取100億的經費作為「海洋基金」，供海委會保護海洋。
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